Bestil prøveplader 2026: pris, regler og forsikring

Prøveplader hedder officielt prøvemærker, og som privatperson bestiller du dem selv i Motorregistret med MitID. De koster 100 kr. pr. døgn i 2026 inklusive ansvarsforsikring, gælder højst 7 dage ad gangen og må kun bruges til bestemte formål, for eksempel kørsel til syn, til registrering eller hjem med en bil, du har købt.

Faste prøveskilte er noget andet. De er til forhandlere, værksteder og andre virksomheder, der jævnligt kører i uregistrerede køretøjer, og her skal virksomheden selv tegne ansvarsforsikringen. Prøvemærker er en løsning til få dage. Skal bilen bruges i hverdagen, skal den registreres med almindelige plader, og når du køber pladerne, skal du oplyse et forsikringsselskab, så sammenlign bilforsikring i god tid.

Prøvemærke eller fast prøveskilt: hvad er forskellen?

Ordet prøveplader dækker over to ting, som reglerne holder skarpt adskilt. Et prøvemærke er en selvklæbende plastfolie med et løbenummer og gyldighedsperioden trykt på, og det kan udstedes til både privatpersoner og virksomheder. Et fast prøveskilt er en rigtig plade med hvid bund og rød skrift, som kun udleveres til erhvervsdrivende, der vedvarende og i et ikke uvæsentligt omfang har brug for at køre i uregistrerede køretøjer.

Prøvemærket skal ikke afleveres efter brug, men må ikke bruges, når tilladelsen er udløbet. Et fast prøveskilt kan hverken overdrages eller lånes ud, og ved misbrug kan det inddrages med en karensperiode på op til 6 måneder.

Hvad må du bruge prøveplader til?

Prøvemærker må kun bruges til kørsel med et uregistreret køretøj, når turen har et af de formål, loven nævner. De vigtigste for private er:

• Kørsel, der er nødvendig for at få køretøjet registreret eller godkendt, for eksempel til syn eller til en nummerpladeoperatør, altså en synshal eller forhandler, der må udlevere plader.
• Afhentning eller udbringning ved køb, salg, reparation, leasing eller klargøring.
• Prøvekørsel efter en reparation og afprøvning af et nyt køretøj, men ikke tilkøring.
• Import og eksport til eller fra importørens eller eksportørens adresse.
• Nødvendig kørsel med et køretøj, der har fået inddraget pladerne, fordi de periodiske afgifter ikke er betalt.
• Lejlighedsvis kørsel i et køretøj, der blev registreret første gang for mere end 30 år siden, for eksempel til et veterantræf, hvis det er synet inden for de seneste 8 år.

To begrænsninger overser mange. Du må ikke have personer eller gods med, som er uvedkommende for formålet, så en tur til syn må ikke blive til en indkøbstur. Og det er kun personen, der står på tilladelsen, der må køre. Sælger du en afmeldt bil privat, kan køberen derfor ikke selv prøvekøre den på dit prøvemærke. Tilladelsen skal ligge i bilen og vises, hvis politiet beder om den.

Ifølge politiets vejledende bødetakster koster hver af disse forseelser 1.000 kr.:

• At bruge prøvemærket til andet end formålet.
• At have uvedkommende personer eller gods med.
• At køre uden tilladelsen i bilen.
• At køre, efter at tilladelsen er udløbet.
• At køre med et uregistreret køretøj helt uden plader.

Taksterne gælder ikke, hvis der er sket et uheld.

Hvad koster prøveplader i 2026?

Et prøvemærke koster 100 kr. pr. døgn, og et døgn regnes fra kl. 00 til 23.59. Det er altså kalenderdøgn og ikke 24 timer fra det tidspunkt, du kører. Henter du prøvemærket i en synshal, må synsvirksomheden ikke tage betaling for at udskrive det.

Regneeksempel: en afmeldt bil skal hjem og registreres

Du køber en afmeldt bil og henter den en fredag. Mandag skal den til en nummerpladeoperatør for at blive registreret. Bestiller du én sammenhængende periode fra fredag til mandag, betaler du for 4 døgn, altså 400 kr. Kører du kun fredag og mandag, kan to separate bestillinger på hvert ét døgn give 200 kr., men Motorstyrelsen kan afvise gentagne bestillinger til samme køretøj. Starter hjemturen fredag aften og slutter efter midnat, tæller lørdag med. Prøvemærkerne er den mindste udgift: et nyt sæt plader koster 1.180 kr. plus operatørens eget gebyr, som du kan læse mere om i oversigten over hvad nummerplader koster.

Regneeksempel for virksomheder

Den årlige afgift på et fast prøveskilt til bil er 1.150 kr., hvilket svarer til 11,5 døgn med prøvemærker. Kører en virksomhed i uregistrerede biler 12 døgn eller mere om året, er afgiften altså lavere end prisen på prøvemærker. Oven i kommer dog 1.180 kr. for skiltene og virksomhedens egen ansvarsforsikring, og behovet skal være vedvarende for at få skiltene.

Sådan bestiller du prøveplader

I Motorregistret gør du sådan:

1. Log på Motorregistret med MitID.
2. Vælg Plader, Bestil specialplade og Bestil prøvemærker.
3. Find køretøjet og lås det op med koderne fra registreringsattesten. Findes det ikke, for eksempel ved import, vælger du Opret køretøj og udfylder de oplysninger, du har.
4. Angiv formålet og gyldighedsperioden, højst 7 dage.
5. Vælg afhentning, hvor du oplyser en e-mail, eller forsendelse.
6. Godkend og betal.

Du kan tidligst bestille 14 dage før første dag. Forsendelse tager 3 til 4 hverdage, og prøvemærker sendes ikke til udlandet. Afhentning sker i en syns- eller omsynsvirksomhed, der er med i ordningen, og bestiller du før kl. 11 på en hverdag, får du besked samme dag om, at du kan hente det. Tag billedlegitimation og kvitteringen fra mailen med, og en fuldmagt, hvis du henter for en anden.

Mangler du koderne fra registreringsattesten, bestiller du via TastSelv: betal først via netbank for antallet af døgn, og vedhæft kvitteringen, billed-ID, stelnummer, datoer og formål. Uden MitID kan en anden bestille for dig med fuldmagt. Har du fået prøvemærker flere gange før, kan Motorstyrelsen afvise bestillingen med den begrundelse, at køretøjet bør registreres med almindelige plader.

Hvem hæfter, hvis der sker en skade på prøveplader?

Prøvemærker er forsikret. Motorstyrelsen tegner en ansvarsforsikring for kørsel med prøvemærker i EU- og EØS-lande, men ikke på Færøerne og i Grønland, og det er den forsikring, der ligger i de 100 kr. pr. døgn.

Ansvarsforsikringen dækker de skader, køretøjet volder på andre. Efter færdselsloven hæfter forsikringsselskabet direkte over for den, der bliver ramt, mens ansvaret for at betale ligger hos den ejer eller bruger, der benytter køretøjet eller lader det benytte. Føreren kan desuden selv komme til at hæfte efter de almindelige regler om erstatning.

Skader på selve bilen er en anden sag: dem er der som udgangspunkt ingen dækning for på prøvemærker. Ansvarsforsikringen dækker dem ikke, og når et køretøj afmeldes, får forsikringsselskabet automatisk besked, så en tidligere kaskoforsikring kan ikke tages for givet. Har bilen haft kasko, så spørg selskabet, om noget af dækningen stadig gælder, mens den kører på prøvemærker. Køber du en afmeldt bil, så aftal med sælgeren, hvem der bærer risikoen for skader på bilen under hjemturen.

For faste prøveskilte er det omvendt: virksomheden skal selv have tegnet ansvarsforsikring for kørslen, før skiltene udleveres. Kørsel uden lovpligtig ansvarsforsikring har en vejledende bøde på 1.000 kr., når det ikke har stået på i længere tid.

Findes der en midlertidig nummerplade til campingvogn eller trailer?

Nej, ikke som en særlig pladetype. De plader, Motorstyrelsen kan udstede ud over de almindelige, er grænseplader, ønskeplader, historiske plader, diplomatplader, faste prøveskilte og prøvemærker. Har din campingvogn eller trailer ingen plade, er løsningen derfor den samme som for en bil: et prøvemærke til et tilladt formål, typisk afhentning efter et køb eller kørsel til syn og registrering. Påhængskøretøjer har kun én nummerplade, og prøvemærket sættes derfor bag på vognen.

Når vognen skal registreres, koster en enkelt plade 590 kr. plus operatørens gebyr, og for påhængskøretøjer skal du ikke oplyse et forsikringsselskab, som du skal for en bil. Ansvarsforsikringspligten i færdselsloven gælder motordrevne køretøjer, altså bilen foran, så spørg dit selskab, hvordan bilens forsikring dækker, når du trækker en vogn på prøvemærke.

Hvad gør du, når bilen er afmeldt?

Prøvemærket er ikke den eneste vej:

• Registrér bilen igen. Skal bilen bruges, køber du nye plader hos en nummerpladeoperatør og oplyser et forsikringsselskab eller viser et forsikringsbevis. Se, hvordan du flytter forsikringen til en ny bil.
• Mistede plader. Har bilen ingen brugbar plade og skal den ikke have nyt nummer, udleverer Motorstyrelsen uden betaling ét eller to prøvemærker, indtil erstatningspladen kommer, og tilladelsen kan her gælde i op til 3 måneder. Læs mere om mistede og stjålne nummerplader.
• Transport. Skal bilen ikke køre selv, kan den fragtes på en autotrailer eller med en autohjælp.
• Flytning til udlandet. Grænseplader giver ret til at køre op til 21 dage i Danmark og derefter op til 6 måneder i udlandet, hvis de bestilles, før du rejser.
• Bil købt i Tyskland. Danske prøvemærker må bruges fra Danmark til eller gennem Tyskland, men ikke fra Tyskland til Danmark. Hjem kører du på tyske korttidsplader med højst 7 dages gyldighed. Den nordiske aftale om gensidig anerkendelse dækker faste prøveskilte, men ikke prøvemærker, så skal du til Sverige eller Norge, må du selv undersøge reglerne.

Vil du se, hvad Motorregistret viser om en bil, før du køber den, kan du slå den op på nummerplade eller stelnummer i vores nummerpladeopslag.

Kort sagt: skal en uregistreret bil, campingvogn eller trailer flyttes en enkelt gang, er prøvemærket den lovlige vej, så længe turen har et tilladt formål og kun du kører. Bestil kun de døgn, du kører, og hav tilladelsen med. Skal køretøjet bruges mere end det, skal det registreres med almindelige plader og have sin egen ansvarsforsikring.

Sammenlign bilforsikring

Var artiklen nyttig?

Eksperten bag artiklen

Lasse BirchForsikringsekspert og ansvarshavende redaktør

LinkedIn[email protected]

Lasse Birch er ansvarshavende redaktør på Sammenligner.dk og står bag den redaktionelle linje: metoden, kilderne og de priser vi selv måler hos selskaberne. Han har arbejdet med prissammenligning og digitale forbrugertjenester siden 2016 og har bilforsikring som sit kerneområde.

• 268artikler skrevet
• 10+års erfaring
• 12fagområder

Se alle 268 artikler af LasseSådan arbejder vi med tal

Kommentarer og spørgsmål om bilforsikring

Skriv direkte her på siden. Lasse læser med og svarer på spørgsmål til tallene, og svaret bliver stående, så andre kan læse det.

Ingen kommentarer endnu. Skriv den første.

Navn

Lad dette felt stå tomt

Din kommentar

Dit navn og din kommentar bliver offentlige. Vi giver ikke individuel rådgivning om din egen økonomi, og kommentarer med links bliver ikke lagt op. Se privatlivspolitik og betingelser.

Skriv kommentar