Kilometerstand på bil: tjek km-tal via nummerpladen

Kilometerstanden er sammen med alder den vigtigste faktor for, hvad en brugt bil er værd. Derfor er det også her, der snydes. Det gode er, at Danmark registrerer km-tallet ved hvert syn, og at de tal er offentlige. Her viser vi, hvordan du henter dem, hvordan du læser dem, og hvad du gør, hvis noget ikke stemmer.

Hvor bliver kilometerstanden registreret?

Der findes ikke ét centralt register, hvor bilens km-tal opdateres løbende. Den officielle kilde er synet. Ved hvert syn aflæser synsvirksomheden kilometertælleren, og tallet skal stå på synsrapporten som et fast felt (Km-stand). Rapporten indberettes til Færdselsstyrelsens synssystem, og derfra kan du se den.

Det giver en kæde af faste punkter i bilens liv:

• Første periodiske syn 4 år efter første registrering, herefter hvert 2. år for personbiler og almindelige varebiler.
• Eventuelle registreringssyn, for eksempel ved import eller efter at bilen har været afmeldt i mere end 1 år.
• Omsyn, hvor km-tallet aflæses igen.

Mellem synene er der ingen offentlig registrering. En bil, der er 3 år gammel, har derfor typisk endnu ingen registreret km-stand, og en bil, der kun har været til ét syn, har kun ét punkt. Værkstedets servicebog, dæk- og oliemærkater og fakturaer er de supplerende kilder, du selv må bede sælger om.

Sådan tjekker du km-tallet via nummerpladen

Du behøver hverken login eller ejerens tilladelse for at se de registrerede kilometerstande.

1. Gå til findsynsrapport.esyn.dk, som Færdselsstyrelsen henviser til på sin side Find synsrapport, eller brug vores nummerpladeopslag, der henter de samme synsoplysninger.
2. Tast registreringsnummer eller stelnummer.
3. Åbn hver enkelt synsrapport og notér dato og Km-stand. Du får nu en tidslinje med dato og km-stand for hvert syn.
4. Sammenlign det seneste registrerede tal med det, tælleren viser i dag. Tallet i bilen skal være højere end det seneste syn.

Brug stelnummeret, hvis du kan. Nummerplader kan være skiftet, og med stelnummeret er du sikker på, at du ser den rigtige bils historik. Stelnummeret står på registreringsattesten og på selve bilen, og de to skal stemme overens.

Sådan opdager du tilbagespoling

Færdselsstyrelsen definerer kilometerspoling som forsætlig, uautoriseret ændring af et køretøjs kilometerstand på kilometertælleren. I styrelsens rapport om kilometerspoling fra 15. november 2018 bruges begrebet odometer mismatch: et køretøj har fået registreret et lavere kilometertal ved det seneste syn end ved det foregående. Det er præcis det mønster, du selv skal lede efter.

Rapportens tal giver en fornemmelse af omfanget. Blandt registrerede personbiler med mere end én registrering af kilometerstand havde 83.396 ud af 1.363.278 et mismatch, svarende til 6,12 pct. Styrelsen understreger, at tallet skal tages med forbehold, fordi fejlindtastninger ved syn og udskiftede kilometertællere også giver mismatch, så det er ikke et mål for reel svindel.

Tegn, du bør reagere på:

• Faldende tal. Et syn, hvor km-standen er lavere end ved det forrige, er den klareste advarsel.
• Knæk i kurven. En bil, der har kørt jævnt og meget i flere synsperioder og pludselig næsten ikke kører, er ikke nødvendigvis snydt, men kræver en forklaring.
• Manglende historik. Rapporten påpeger, at snyd kan ligge mellem to syn, uden at det ses. Kører bilen 100.000 km ved et syn, 75.000 km mere de næste to år og spoles til 110.000 km før næste syn, viser synshistorikken stadig en stigende kurve. Den offentlige historik afslører derfor ikke alt.
• Importbiler. En brugt importeret bil kan være manipuleret, før den registreres første gang i Danmark, og så er der ingen dansk historik at holde den op imod.

Sammenhold altid med servicebogen, værkstedsfakturaer og slitage på rat, pedaler og sæde. Kilometertæller, der viser tydelig manipulation for at give et forkert billede af kilometerstanden, er i øvrigt et selvstændigt kontrolpunkt ved syn (punkt 7.11 i synsbekendtgørelsens bilag).

Det gør du, hvis tallet ikke passer

Opdager du et mismatch, før du køber, er sagen enkel: bed sælger om en forklaring med dokumentation, for eksempel en faktura på udskiftet kilometertæller. Får du ikke en, så lad bilen stå. Køber du alligevel, så skriv den oplyste kilometerstand og sælgers erklæring om, at den er korrekt, ind i slutsedlen. FDM anbefaler, at du gennemgår servicebogen og kontrollerer, at kilometerstanden stemmer, før du handler.

Opdager du det efter købet, afhænger dine muligheder af, hvem du har købt af:

• Forhandler: du kan klage til Ankenævnet for biler, hvis bilens pris overstiger 10.000 kr. Det koster 400 kr. i depositum at indsende en klage.
• Privat sælger: her er slutsedlen dit vigtigste bevis. Står den oplyste kilometerstand i den, har du et konkret grundlag for et krav.

Uanset hvem du har købt af, er synshistorikken med datoer og km-tal din dokumentation. Gem rapporterne, før sælger eventuelt får bilen synet igen.

Kilometerstand og forsikring

Mange forsikringsselskaber beder om årligt kilometertal, når du tegner en bilforsikring, og prisen afhænger ofte af, hvor meget du kører. Det er endnu en grund til at kende bilens reelle kilometerstand: opgiver du et årligt kørselsbehov, der ligger langt fra bilens faktiske mønster, risikerer du at betale for meget eller at få problemer ved en skade. Se, hvordan kørselsbehov og andre faktorer slår igennem i vores gennemgang af bilforsikringens pris.

Et sidste praktisk råd: notér selv km-standen med dato, hver gang bilen er til syn eller service. Så har du din egen ubrudte kæde den dag, du selv skal sælge, og en køber kan se, at tallene stemmer med de offentlige.

Byg tidslinjen: sådan regner du på tallene

De registrerede kilometerstande bliver først brugbare, når du sætter dem op mod hinanden. Metoden er enkel og kræver kun rapporterne og en lommeregner:

1. Skriv hvert syn op med dato og km-stand, ældste først.
2. Træk den ældre km-stand fra den nyere, og del med antallet af måneder mellem de to syn. Det giver bilens gennemsnitlige kørsel pr. måned i perioden. Gang med 12, og du har årskørslen.
3. Gør det for hver periode. Tallene behøver ikke være ens, men de skal give mening i forhold til det, sælger fortæller om brugen: pendlerbil, ferie- og weekendbil, firmabil.
4. Regn til sidst fra det seneste syn og frem til i dag med samme metode, og sammenlign med tælleren. Viser tælleren mindre, end den ville ved bilens sædvanlige kørsel, er der enten en god forklaring, eller også er der pillet ved den.

Husk, at det første punkt kommer sent. En personbil skal først til syn 4 år efter første registrering, så en bil på 3 år har ingen registreret km-stand overhovedet, og en bil på 5 år har typisk kun ét tal. Jo yngre bilen er, desto mere afhænger du af servicehistorik og fakturaer. Og for en importeret bil begynder den danske historik først ved registreringssynet, som Færdselsstyrelsen kræver, før en brugt importbil kan indregistreres; alt før den dato skal dokumenteres fra udlandet.

Billedet i synsrapporten: en ny kontrol siden 2025

Fra 1. januar 2025 har syns- og omsynsvirksomheder pligt til at indberette fotodokumentation og starttidspunkt for hvert syn, og Færdselsstyrelsen offentliggør billedet af bilen sammen med synsrapporten. Tiltaget er en del af den politiske aftale om en styrket indsats mod sms-syn, altså syn, hvor bilen reelt aldrig har været i hallen.

For dig som køber giver billedet to muligheder. Du kan kontrollere, at rapporten faktisk hører til den bil, du står foran: farve, fælge, tagbøjler og skader skal passe. Og du kan se, at bilen har været fysisk til stede ved synet, hvilket gør den registrerede km-stand mere troværdig end en rapport uden billede. Der må ikke være personer på billedet, og styrelsen fjerner dem, hvis det alligevel sker.

Rapporter fra før 2025 har ikke billeder. Det gør dem ikke ubrugelige, men det er endnu en grund til at sammenholde de gamle tal med servicebogen.

Elbiler, hybrider og biler, der endnu ikke har været til syn

Kilometerspoling er ikke forbeholdt ældre dieselbiler. En elbils værdi afhænger mindst lige så meget af, hvor mange kilometer batteriet har leveret, og tælleren er lige så digital og lige så tilgængelig for den, der vil ændre den. Bed derfor om det samme for en elbil som for enhver anden bil: synsrapporter, servicehistorik hos et mærkeværksted og fakturaer. Har bilen en app eller en rapport om batteriets tilstand, så bed sælger vise den på stedet.

For biler under 4 år, som endnu ikke har været til syn, er der ingen offentlig km-registrering. Her er mærkeværkstedets digitale servicehistorik den bedste kilde, fordi km-standen registreres ved hvert værkstedsbesøg. Bed sælger om en udskrift, eller ring til værkstedet med stelnummeret. En sælger, der ikke vil give dig adgang til servicehistorikken på en ung bil, har noget at skjule, eller også har bilen aldrig været serviceret. Ingen af delene er gode nyheder.

Tidligere leasingbiler og firmabiler har ofte kørt meget, men har til gengæld som regel en servicehistorik hos et mærkeværksted, som du kan få udskrevet. Det er en bedre handel end en privatbil med lav km-stand og ingen papirer.

Sælger: sådan dokumenterer du din kilometerstand

Er du sælger, er dokumentation dit bedste salgsargument og din bedste forsikring mod en efterfølgende klage. Gør følgende, før du sætter bilen til salg:

• Hent alle synsrapporter på findsynsrapport.esyn.dk og læg dem i en mappe sammen med servicebog og fakturaer. Så kan køber selv kontrollere, at kæden er ubrudt.
• Skriv den aktuelle kilometerstand ind i slutsedlen sammen med datoen. Motorstyrelsen kræver salgsdato, navne, underskrifter og stelnummer eller registreringsnummer i en slutseddel, og km-standen hører naturligt hjemme samme sted.
• Tag et foto af tælleren med dato ved overdragelsen, og send det til køber. Det beskytter dig, hvis bilen senere spoles af en anden og kommer tilbage til dig som klage.
• Gennemfør ejerskiftet i appen Ejerskifte, mens I står ved bilen. Begge parter får en kvittering, og der er ingen tvivl om, hvornår bilen skiftede hænder.

Har du selv udskiftet kilometertælleren, for eksempel efter en fejl i instrumentgruppen, så gem fakturaen og oplys det i slutsedlen. Det er den forklaring, en køber har brug for, når han ser et fald i synshistorikken.

Fejlindtastning eller snyd: sådan skelner du

Ikke ethvert fald i synshistorikken er svindel. Færdselsstyrelsen understreger selv i sin rapport om kilometerspoling, at fejlindtastninger ved syn og udskiftede kilometertællere også giver et mismatch, og at tallet på 6,12 pct. derfor ikke er et mål for reel svindel. En synsmedarbejder, der taster et ciffer forkert, skaber et fald, som følger bilen resten af dens liv.

Forskellen ser du typisk på mønsteret. En tastefejl giver ét afvigende punkt, hvorefter kurven fortsætter, som om fejlen ikke var der: næste syn ligger igen pænt over det syn, der kom før fejlen. Spoling giver derimod et nyt, lavere niveau, som de følgende syn bygger videre på. Kan sælger fremvise en faktura på udskiftet tæller eller en servicebog, hvor km-standen omkring synsdatoen passer med det høje tal, er forklaringen sandsynligvis uskyldig. Kan han ikke, så behandl bilen, som om tallet er spolet, og lad prisen eller beslutningen følge det. Er det din egen bil, der er ramt af en tastefejl, så kontakt den synsvirksomhed, der lavede rapporten, med din dokumentation, og gem svaret sammen med rapporterne, så du har det klar den dag, du selv skal sælge.

Tjekliste ved fremvisningen

Tag listen med, og gå den igennem, før du taler pris:

• Stelnummer i bilen, på registreringsattesten og i synsrapporterne er det samme.
• Kilometerstanden på tælleren er højere end ved seneste syn, og springet passer til bilens sædvanlige kørsel.
• Servicebog eller digital servicehistorik viser km-stande, der ligger mellem synenes tal og stiger i samme takt.
• Slitage på rat, gearknop, pedalgummi og førersæde svarer til km-tallet. Et blankslidt rat i en bil med lav km-stand er et klassisk tegn.
• Dæk- og oliemærkater i motorrum og dørkarm har km-tal, der passer ind i tidslinjen.
• Billedet i synsrapporten fra 2025 og frem viser den bil, du står foran.
• Sælger vil skrive km-standen ind i slutsedlen. Vil han ikke, er det et svar i sig selv.

Stemmer alt, har du gjort det, der er muligt uden et værksted. Stemmer det ikke, så husk, at det tinglyste og det registrerede tæller i en klagesag, ikke det, sælger sagde over telefonen. Og tegn din bilforsikring ud fra bilens reelle årlige kørsel, ikke ud fra det, tælleren viser, hvis du har grund til at tvivle på den.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg se kilometerstanden på nummerpladen?
Ja, indirekte. Hver synsrapport indeholder feltet Km-stand, og synsrapporterne kan fremsøges på registreringsnummer eller stelnummer på findsynsrapport.esyn.dk. Mellem synene registreres tallet ikke offentligt.

Hvor tit registreres km-tallet?
Ved hvert syn. For personbiler og almindelige varebiler er det første gang efter 4 år og derefter hvert 2. år, samt ved eventuelle registreringssyn og omsyn.

Hvad er odometer mismatch?
Færdselsstyrelsens begreb for, at en bil har fået registreret et lavere kilometertal ved det seneste syn end ved det foregående. Det er det klareste tegn på tilbagespoling, men kan også skyldes fejlindtastning eller udskiftet tæller.

Hvor udbredt er kilometerspoling i Danmark?
I Færdselsstyrelsens rapport fra 2018 havde 6,12 pct. af de registrerede personbiler med mere end én km-registrering et mismatch. Styrelsen understreger, at tallet ikke er et mål for reel svindel.

Kan synshistorikken bevise, at bilen ikke er spolet?
Nej. Spoles bilen mellem to syn, så kurven stadig stiger, ses det ikke. Brug servicebog, fakturaer og slitage som supplement.

Kilder

• Færdselsstyrelsen: Find synsrapport: findsynsrapport.esyn.dk; søgning på alle aktuelle og historiske synsrapporter
• Færdselsstyrelsen: Synsrapporten: Km-stand er et obligatorisk felt i synsrapporten
• Færdselsstyrelsen: Periodisk syn: Synsfrister 4 år og derefter hvert 2. år
• Færdselsstyrelsen: Registreringssyn: Registreringssyn ved import og efter afmelding i mere end 1 år
• Færdselsstyrelsen: Rapport om kilometerspoling i Danmark (notat af 15-11-2018; kopi hostet af Dansk Bilbrancheråd, fordi styrelsens egen URL svarede 404 den 16-09-2026): Definition af kilometerspoling og odometer mismatch; 83.396 af 1.363.278 personbiler (6,12 pct.); forbehold; eksempel på snyd mellem to syn; importbiler; km registreres ved syn
• retsinformation.dk: Bekendtgørelse om godkendelse og syn af køretøjer (BEK nr. 819 af 26/06/2024), bilag punkt 7.11: Kilometertæller med tydelig manipulation er et kontrolpunkt ved syn
• borger.dk: Køb og salg af biler: Sammenhold stelnummer; klage til Ankenævnet for biler ved bilpris over 10.000 kr., depositum 400 kr.
• Færdselsstyrelsen: Eksempel på synsrapport, betinget godkendt: Feltet Km-stand i en konkret synsrapport
• fdm.dk: Køb brugt bil af privat (sekundær kilde): Gennemgå servicebog og kontrollér at kilometerstanden stemmer; skriv slutseddel
• Færdselsstyrelsen: Skærpet indsats mod snyd med syn: Fra 1. januar 2025 indberettes fotodokumentation og starttidspunkt ved syn; billedet offentliggøres med synsrapporten; personer må ikke fremgå
• Motorstyrelsen: Omregistrering: Krav til slutsedlens indhold; appen Ejerskifte giver begge parter kvittering

Sammenlign bilforsikring

Var artiklen nyttig?

Eksperten bag artiklen

Lasse BirchForsikringsekspert og ansvarshavende redaktør

LinkedIn[email protected]

Lasse Birch er ansvarshavende redaktør på Sammenligner.dk og står bag den redaktionelle linje: metoden, kilderne og de priser vi selv måler hos selskaberne. Han har arbejdet med prissammenligning og digitale forbrugertjenester siden 2016 og har bilforsikring som sit kerneområde.

• 394artikler skrevet
• 10+års erfaring
• 12fagområder

Se alle 394 artikler af LasseSådan arbejder vi med tal

Kommentarer og spørgsmål om bilforsikring

Skriv direkte her på siden. Lasse læser med og svarer på spørgsmål til tallene, og svaret bliver stående, så andre kan læse det.

Ingen kommentarer endnu. Skriv den første.

Navn

Lad dette felt stå tomt

Din kommentar

Dit navn og din kommentar bliver offentlige. Vi giver ikke individuel rådgivning om din egen økonomi, og kommentarer med links bliver ikke lagt op. Se privatlivspolitik og betingelser.

Skriv kommentar